Кроссовер Шкода Йети получил версию Монте-Карло — фото и видео

Специальное издание Skoda Yeti именуемое Monte Carlo появилось на рынке Европы. Его появление посвящено 113-и годам участия компании Skoda в знаменитом ралли Монте-Карло. Сделан Monte Carlo на базе обычного Skoda Yeti и может быть как с передним, так и с полным приводом. Но рассмотрим все по порядку.

Красно-черная внешность

Версию Monte Carlo, в частности на кроссовере Skoda Yeti, отличают от других основной красный цвет, черная крыша и стойки, такого же цвета расширенная передняя решетка радиатора, наружные зеркала, фары, обвес по всему нижнему периметру и колесные диски размера 17 дюймов. Это все внешние особенности, благодаря которым можно определить, что это не простой «Снежный человек». Ах да, сбоку на передних крылах есть шильдики, которые указывают что это Монте-Карло версия.

Спортивный салон

А вот заглянув вовнутрь, на порогах Вы уже найдете табличку с обозначением версии автомобиля. Yeti Монте-Карло остается таким же практичным, как и прежде, с 416-литровым багажником и широким задним сидением, на котором абсолютно достаточно места для троих пассажиров.

Что бы салон был более видоизмененным, его оснастили новыми спортивными сидениями, трехспицевым обтянутым кожей рулевым колесом и элементами отделки из углеродного волокна (хорошо заметно на видео). Безопасность реализована с помощью множества подушек, некоторые установлены стандартно, а некоторые можно поставить за дополнительные деньги. Ну и в помощь им предусмотрено множество других систем.

Силовая часть

Если взглянуть на чешский каталог, то Skoda Yeti в сборке Monte Carlo предлагается в шести разных стартовых комплектациях:

1. экологично чистый вариант с бензиновым движком, объем которого 1,4 литра, турбированный, способный развить 122 лошадки и работающий с МКПП;
2. такой же бензиновый движок, но уже в паре с роботизированной коробкой;
3. полноприводный вариант с бензинником 1,8 TSI, развивающим 152 лошадки в паре с DSG;
4. самый слабый 2-хлитровый дизельный движок, мощность его 110 лошадей, и развивает он её с механической 6-иступкой;
5. версия Green tec с дизельным агрегатом, такого же объема – 2,0, только более мощным, имеющим уже 140 л.с.;
6. последний вариант с полным приводом, мотором как в предыдущем, 5-м варианте и роботизированной коробкой.

Полный привод, по словам журналистов, которые протестировали Йети Монте-Карло, дает ощущение реальной стабильности. Даже с низкопрофильной резиной он все же остается внедорожником, благодаря хорошему дорожному просвету. А точное рулевое управление делает езду на нем еще комфортнее и приятнее.

Соотношение цены и практичности это две вещи, которые являются основными для компании Шкода. Тем не менее, новые модели специального выпуска Монте-Карло могут показаться немного несбалансированными в этом плане, так как их стоимость однозначно выше простых комплектаций, но не стоит забывать что в их «стоковые» комплектации уже включены те опции, множество из которых можно установить только за дополнительные деньги.

Вердикт

Если вы хотите получить вызывающую внешность, спортивного плана салон и практичность Вашего автомобиля, полноприводная версия Skoda Yeti Монте-Карло предлагает Вам компромисс в этом непростом решении о покупке. При покупке у Вас окажется полуспортивный автомобиль, обладающий комфортным салоном и проходимостью внедорожника. На первый взгляд недостатком может показаться высоковатая стоимость, но это не так, в описании этот нюанс упоминается. К сожалению, в РФ в продажу эта сборка пока не поступила и неизвестно точно когда поступит.